Aktualisiert am 04.12.2025
Du spielst mit dem Gedanken, dir einen elektrischen Firmenwagen zuzulegen? Gute Idee!
Denn auch 2025 ist der Staat äußerst großzügig, wenn es um die Besteuerung von E-Dienstwagen geht. Während Verbrenner-Fahrer tief in die Tasche greifen müssen, kannst du mit dem richtigen Stromer mehrere hundert Euro netto im Monat sparen.
In diesem Guide erfährst du alles über die 0,25%-Regel, die neuen Grenzwerte ab 2025 und wie du mit der Pauschale für Ladekosten noch mehr rausholst.
Interessiert an einem Tesla Fahrzeug?
Erhalte Rabatt bei deinem Tesla-Kauf mit meinem Empfehlungslink* oder buche dir eine Probefahrt mit deinem Tesla-Wunschauto.
Das ist der Grund, warum alle E-Auto fahren. Statt 1% des Listenpreises musst du nur 0,25% versteuern.
Die neuen Grenzwerte (Update 2025)
Der Gesetzgeber hat die Grenze für den Bruttolistenpreis (BLP) deutlich angehoben, bis zu der die 0,25%-Regel gilt. Hier musst du genau auf das Anschaffungsdatum achten:
Was zählt zum Bruttolistenpreis?
Alles. Fahrzeug, Sonderausstattung, MwSt. Tipp: Rabatte zählen nicht!
Es gilt immer der Listenpreis zum Zeitpunkt der Erstzulassung.
💡 Hinweis: Die 0,25%-Regel gilt nur für E-Autos bis 100.000 € Listenpreis
*Schätzwert, Sozialabgaben nicht berücksichtigt
Bei einem Elektro-Dienstwagen greift hier die viertel Regelung, was 0,0075 % ergibt und bei einem Plug-in-Hybrid sind es 0,015 %.
| Fahrzeug | Preis | Steuer | GWV | Netto* |
|---|---|---|---|---|
| VW Tiguan (Diesel) |
55k € | 1,0% | 550 € | ~250 € |
| VW ID.4 (Elektro) |
55k € | 0,25% | 137 € | ~65 € |
*GWV = Geldwerter Vorteil (Monat), Netto = ca. Belastung
Ergebnis: Du hast mit dem ID.4 jeden Monat ca. 185 € mehr Netto auf dem Konto. Auf 3 Jahre Leasing sind das 6.660 € Ersparnis! (Hinweis: Wegegeld zur Arbeit kommt noch dazu, wird aber beim E-Auto auch nur viertel-besteuert!)Auch Hybride profitieren, aber „nur“ von der 0,5%-Regelung.
Voraussetzungen 2025:
Erfüllt dein Hybrid das nicht, fällst du zurück in die teure 1%-Versteuerung!
Ein VW ID 3 wiegt bis zu 1935 kg, womit er in die Kategorie 1 fällt und somit 5,625 € pro 200 kg fällig sind.
1935 kg / 200 kg = 9,675
9,675 x 5,625 € = 54,42 €
Das Ergebnis ist 54,42 Euro an Kfz-Steuern pro Jahr, die für einen VW ID 3 gezahlt werden müssten, was im Vergleich zum Verbrenner ziemlich günstig ist.
Auf der Webseite vom Zoll gibt es Näheres zur Kfz-Steuer:
Ja, ich möchte auf zoll.de mehr erfahren.
Diesen Artikel teilen auf:
Ja, wenn du den Wagen als Firmenwagen übernimmst, gilt der Listenpreis der Erstzulassung und die Regelung, die zu diesem Zeitpunkt galt.
Lädst du privat, kann der Arbeitgeber dir eine Pauschale zahlen:
Nein, die 1%- bzw. 0,25%-Regelung ist eine Pauschale. Ein Fahrtenbuch kann sich aber lohnen, wenn du extrem wenig privat fährst. Für 99% der Leute ist die 0,25%-Regel aber günstiger und stressfreier.
Wer 2025 einen Firmenwagen bestellt, kommt am Elektroauto kaum vorbei. Die steuerlichen Vorteile sind zu massiv, um sie zu ignorieren. Prüfe genau, ob dein Wunschmodell unter die 100.000€ fällt, um den vollen 0,25%-Vorteil zu sichern.
Was das Sternchen (*) bedeutet:
Um dieses Projekt zu finanzieren, verwende ich sogenannte Affiliate-Links, die durch (*) gekennzeichnet sind.
Wenn du über diesen Link etwas kaufst, erhalte ich eine kleine Provision vom Anbieter. Für dich entstehen dadurch keine Zusatzkosten und du hilfst mir dabei, noch mehr Leute zum Thema Elektromobilität zu informieren.
Danke für die Unterstützung!