Auch das ist problemlos möglich!
Aktualisiert am 03.02.2024
Viele Autofahrer, die darauf angewiesen sind einen Anhänger zu ziehen, fragen sich oft, ob es auch E-Autos mit Anhängerkupplung gibt.
Keine Sorge, Du kannst auch weiterhin Deinen Anhänger mit einem Elektroauto ziehen!
Ob es mit dem Wohnwagen in den Urlaub gehen soll, mit dem Pferdeanhänger zum Arzt oder mal eben mit dem Anhänger die Gartenabfälle entsorgen, in den meisten Fällen gibt es ein Elektroauto mit der richtigen Anhängelast auf dem Markt.
Aber dazu gleich mehr.
Elektroautos werden immer beliebter, doch in der Vergangenheit war ein großer Kritikpunkt das Fehlen einer Anhängerkupplung.
Dies war früher ein wunder Punkt für viele potenzielle Käufer von E-Autos, die zwar den Komfort und die Effizienz eines Elektroautos nutzen wollten, aber auf einen Anhänger nicht verzichten konnten. Ob es nun der Fahrradträger, der Pferdeanhänger oder der Camper ist, durch einen Anhänger wird nicht nur das Mehrgewicht spürbar, sondern auch die schlechtere Aerodynamik zerrt an der Reichweite eines E-Autos.
Da die Batterietechnik immer besser wird, kommen jährlich neue E-Auto Modelle mit Anhängerkupplung auf den Markt und bieten den Käufern mehr Auswahl-Möglichkeiten.
Außerdem steigt mit zunehmender Zahl von Elektroautos auch die Anzahl der Ladestationen. Das bedeutet, dass die Reichweite weniger ein Problem darstellt, was es den Menschen leichter macht, sich auf Stromer zu verlassen.
Wenn Du also mit dem Kauf eines Elektroautos gezögert hast, weil ein Anhänger gezogen werden muss, ist jetzt der richtige Zeitpunkt, um es sich noch einmal zu überlegen. Es gibt mehr Möglichkeiten als je zuvor, und der Ausbau der Ladeinfrastruktur wird immer weiter vorangetrieben.
Die kurze Antwort lautet: Ja, Elektroautos können auch Wohnwagen ziehen. Es gibt aber ein paar Dinge, die man wissen muss, bevor man losfährt.
Erstens sind nicht alle Elektroautos gleich. Einige Modelle, wie das Tesla Model X, haben eine Anhängelast von bis zu 2.250 kg, während andere, wie der Mercedes-Benz EQA, nur etwa 750 kg ziehen können. Wenn also das Vorhaben besteht, einen Wohnwagen oder Anhänger auf eine lange Reise mitzunehmen, sollten die maximale Anhängelast des E-Autos, sowie die Stützlast geprüft werden. Außerdem sollte einem bewusst sein, dass das Aufladen des Elektroautos mit Anhänger nicht immer möglich ist und man den Hänger abkoppeln muss.
Manche Ladesäulenbetreiber bieten mittlerweile auch Lademöglichkeiten für Gespanne an.
Zweitens sind nicht alle Elektroautos ab Werk mit einer Anhängerkupplung ausgestattet. Es besteht zwar die Möglichkeit eine Anhängerkupplung nachträglich montieren zu lassen, jedoch sollte man vorher die Herstellerangaben prüfen und die Garantie der Antriebsbatterie nicht außer Acht lassen.
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Wie schon angesprochen, sollte man sich als erstes überlegen, welche maximale Last man ziehen möchte. Im Falle, dass man ein E-Auto mit Anhängerkupplung für Fahrradträger benötigt, ist es nicht notwendig nach einem Stromer mit der höchsten Anhängelast zu suchen, da diese in der Regel teurer sind.
Diese Elektro-Fahrzeuge haben Anhängelasten über zwei Tonnen:
| Elektroauto-Modell | Anhängelast |
|---|---|
| Rivian R1T | 5000 kg |
| Ford F-150 Lightning | 3500 kg |
| BMW iX | 2500 kg |
| Tesla Model X | 2250 kg |
| Tesla Model X Plaid | 2268 kg |
| Polestar 3 | 2200 kg |
| BMW i7 | 2000 kg |
| Nio ET7 | 2000 kg |
| Zeekr 001 AWD | 2000 kg |
| Elektroauto-Modell | Anhängelast |
|---|---|
| Audi e-tron | 1800 kg |
| Genesis Electrified GV70 | 1800 kg |
| Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC | 1800 kg |
| Mercedes-Benz EQA 300 | 1800 kg |
| Volvo XC40 Recharge | 1800 kg |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 1800 kg |
| Tesla Model Y | 1600 kg |
| Tesla Model S | 1600 kg |
| Hyundai Ioniq 5 | 1600 kg |
| Kia EV6 77,4 kWh Akku | 1600 kg |
Beispiele für Modelle mit geringer Anhängelast:
Ein mögliches Problem bei E-Autos im Anhängerbetrieb ist, dass die Reichweite durch das zusätzliche Gewicht und die Aerodynamik eingeschränkt wird.
Dies liegt daran, dass das zusätzliche Gewicht des Wohnwagens oder Anhängers den Stromverbrauch enorm steigert, was zu einem schnelleren Entladen der Batterie führt.
Je nach Akkugröße kann dies bedeuten, dass man auf langen Fahrten vielmehr Ladevorgänge vornehmen muss, was das Reisen mit einem Anhänger zeitaufwändiger und unbequemer macht.
Somit ist es sinnvoll, sich bereits vor der Anschaffung eines Stromers über eigene Reisewünsche Gedanken zu machen und die dazugehörigen Informationen einzuholen.
Der Anhängerbetrieb auf kurzen Strecken ist ohne weiteres möglich und bringt genauso viele Vorteile mit sich, wie bei einem Verbrenner.
Der ADAC unternahm einen Reichweiten-Test mit einem Elektroauto (Kia EV6) und einem Wohnwagen. Dabei ging hervor, dass man etwa die Hälfte der Reichweite einbüßt.
Zu den Faktoren, welche den Mehrverbrauch beeinflussen, gehören:
Dazu schreibt der ADAC „Im Grunde ist das nicht anders als beim Verbrennungsmotor, nur fällt das beim E-Auto aufgrund der kürzeren Reichweite und längeren Ladedauer je nach Fahrstrecke stärker ins Gewicht.“
Man kam zu dem Ergebnis, dass rund 80 Prozent Mehrverbrauch entstand.
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Die Hersteller mancher E-Autos erlauben es nicht, gewisse Modelle als Zugfahrzeug für einen Hänger zu nutzen, weil der Akku des Fahrzeuges zu klein ist.
Ansonsten können und dürfen E-Autos problemlos alle Varianten von Anhängern ziehen. Hier sind nur die technischen Voraussetzungen entscheidend, wie zum Beispiel die Anhängelast.
Ja, das Ziehen eines Anhängers beeinflusst den Energieverbrauch Deines E-Autos und somit auch die Reichweite.
Durch das höhere Gesamtgewicht, sowie durch die schlechtere Aerodynamik kann man davon ausgehen, dass sich die Reichweite halbieren könnte.
Ein Test vom ADAC ergab, dass der Verbrauch eines Elektroautos durch das Ziehen eines Pferdeanhängers um 83 Prozent ansteigt.
Elektroautos haben in der Regel ein höheres Fahrzeuggewicht, welches Du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 findest. Zu vergleichbaren Verbrenner ist die Gesamtmasse des Gespanns somit höher. Beachte, dass möglicherweise eine höhere Fahrerlaubnis notwendig ist.
Im Moment gibt es nur wenige Standorte mit Ladesäulen, wo das Laden eines Elektroautos mit Anhänger möglich ist.
Sollte der Hänger den Verkehr beeinflussen, muss man diesen abkoppeln und zur Seite schieben.
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