Mit diesen Elektroautos kannst Du auch Pferdeanhänger ziehen!
Aktualisiert: 02.05.2024
Für alle Pferdebesitzer unter euch, die auf Elektroautos umsteigen wollen: Keine Sorge, ihr könnt weiterhin euren Pferdeanhänger ziehen!
Mit den immer besser werdenden Elektroautos gibt es mittlerweile einige Modelle, die genug Power haben und auch noch eine ausreichende Reichweite bieten.
In diesem Beitrag zeige ich euch die besten E-Autos mit Anhängerkupplung, damit ihr eure Pferde sicher und umweltfreundlich transportieren könnt. Also, auf geht’s in den nächsten Reiturlaub!
Ob man nun einen Wohnwagen oder einen Pferdeanhänger ziehen möchte, grundsätzlich gilt: Je größer und schwerer das Zugfahrzeug, umso mehr Anhängelast kann es ziehen.
Bei einem BMW iX kann beispielsweise bis zu 2500 Kilogramm angehangen werden, was für größere Anhänger ausreichen sollte. Im Gegensatz dazu besteht beim Renault Zoe keine Möglichkeit ab Werk eine Anhängerkupplung anbauen zu lassen.
Als Orientierungshilfe gilt:
Pferdeanhänger gibt es in verschiedenen Variationen und Gewichtsklassen. Dabei wiegt ein leerer Anhänger für zwei Pferde zwischen 600 und 800 Kilogramm. Wenn man dann noch zwei Pferde mit einem durchschnittlichen Gewicht von 650 Kilogramm dazu rechnet, kommt man auf eine Mindest-Anhängelast von etwa zwei Tonnen.
Natürlich gibt es auch Pferdeanhänger, die ein höheres Leergewicht aufweisen und Pferde, die mehr wiegen. Es ist aber genauso möglich, dass man eine geringere Last ziehen möchte.
Aus diesem Grund sollte man die Situation individuell beurteilen und vor der Anschaffung eines Elektroautos die notwendige Anhängelast des Fahrzeuges ausrechnen.
Das Ziehen eines Pferdeanhängers stellt besondere Ansprüche, vor allem an ein Elektroauto dar.
Da diese meistens schwer und sperrig sind, zerren sie stark an der Reichweite des E-Autos. Zudem sollte genug Platz vorhanden sein, um Reitutensilien und diverses Zubehör mit transportieren zu können.
Aus diesem Grund sollte man auf folgende Punkte achten:
Pferdeanhänger sind zwar über die Kfz-Versicherung des Zugfahrzeugs versichert, jedoch, nur wenn ausschließlich Pferde transportiert werden und der Hänger an ein Fahrzeug angekoppelt ist.
Stellt man den Anhänger abgekoppelt neben das Zugfahrzeug, wie beispielsweise beim Laden, so greift die Kfz-Versicherung nicht. Für diese Fälle ist eine Zusatzversicherung notwendig.
Der ADAC unternahm ein Reichweitentest mit einem Elektroauto (Kia EV6) und einem Wohnwagen. Dabei ging hervor, dass man etwa die Hälfte der Reichweite einbüßt.
Zu den Faktoren, welche den Mehrverbrauch beeinflussen, gehören:
Dazu schreibt der ADAC „Im Grunde ist das nicht anders als beim Verbrennungsmotor, nur fällt das beim E-Auto aufgrund der kürzeren Reichweite und längeren Ladedauer je nach Fahrstrecke stärker ins Gewicht.“
Man kam zu dem Ergebnis, dass gut 80 Prozent Mehrverbrauch entstand.
Wenn man sich den Elektroauto-Markt anschaut, so stellt man schnell fest, dass die höherpreisigen E-Autos die größte Anhängelast besitzen. Aus diesem Grund sollte man sich schon vorab über die Notwendigkeit einer hohen Anhängelast Gedanken gemacht haben.
Diese Fahrzeuge haben eine maximale Anhängelast über zwei Tonnen:
Je höher die Reichweite eines Elektroautos ist und je schneller es wieder aufgeladen werden kann, desto schneller kann die Ladepause beendet werden.
Es ist jedoch zu beachten, dass die WLTP Reichweite von der realen Reichweite abweicht. Sowie die maximale Ladeleistung bei einem Ladevorgang nur kurzzeitig erreicht wird.
*sortiert nach Reichweite
| Modell | Maximale Ladeleistung (kW) | Reichweite (WLTP) in km |
|---|---|---|
| Tesla Model S | 250 | 652 |
| BMW iX | 195 | 633 |
| BMW i7 | 195 | 619 |
| Polestar 3 | 250 | 610 |
| Zeekr 001 AWD | 200 | 590 |
| Tesla Model X | 250 | 580 |
| Kia EV 6 77,4 kWh | 240 | 528 |
| Ford F-150 Lightning | 150 | 515 |
| Tesla Model Y | 250 | 507 |
| Hyundai Ioniq 5 | 220 | 507 |
| Nio ET7 75kWh | 130 | 445 |
| Genesis Electrified GV70 | 223 | 455 |
| Audi e-tron | 150 | 436 |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 150 | 420 |
| Mercedes EQA 300 | 110 | 420 |
| Mercedes EQC | 110 | 410 |
| Volvo XC40 Recharge | 150 | 418 |
Durch die stetige Weiterentwicklung der Batterie-Technik in der Automobilbranche ist es mittlerweile ohne weiteres möglich, mit einem größeren Anhänger und einem E-Auto zu verreisen.
Mit ein wenig Planung und vorausschauendem Fahren ist auch hier ein komfortables Reisen möglich. Man sollte nur beachten, dass nicht alle öffentliche Ladestationen die Möglichkeit bieten, das Auto im Anhängerbetrieb zu laden. In manchen Fällen muss man den Hänger abkoppeln und daneben abstellen. Was bei Pferdeanhängern in der Umsetzung etwas schwierig ist.
Viele Ladeparkbetreiber haben mittlerweile auf das Problem reagiert und bieten separate Lademöglichkeiten für Gespanne an.
Beispiele für entsprechende Schnellladeparks von EnBW, die ein Laden für Gespanne ermöglichen, sind die Standorte in Kamen, Weinsberg, Petersberg und Zwickau.
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Die Hersteller mancher E-Autos erlauben es nicht, gewisse Modelle als Zugfahrzeug für einen Hänger zu nutzen, weil der Akku des Fahrzeuges zu klein ist.
Ansonsten können und dürfen E-Autos problemlos alle Varianten von Anhängern ziehen. Hier sind nur die technischen Voraussetzungen entscheidend, wie zum Beispiel die Anhängelast.
Ja, das Ziehen eines Anhängers beeinflusst den Energieverbrauch Deines E-Autos und somit auch die Reichweite.
Durch das höhere Gesamtgewicht, sowie durch die schlechtere Aerodynamik kann man davon ausgehen, dass sich die Reichweite halbieren könnte.
Ein Test vom ADAC ergab, dass der Verbrauch eines Elektroautos durch das Ziehen eines Pferdeanhängers um 83 Prozent ansteigt.
Elektroautos haben in der Regel ein höheres Gewicht als vergleichbare Verbrenner, somit ist die Gesamtmasse des Gespanns höher. Beachte, dass möglicherweise eine höhere Fahrerlaubnis notwendig ist.
Im Moment gibt es nur wenige Standorte, wo das Laden eines Elektroautos mit Anhänger möglich ist.
Sollte der Hänger den Verkehr beeinflussen, muss man diesen abkoppeln und zur Seite schieben.
Das Leergewicht eines Pferdeanhängers variiert aufgrund von verschiedenen Materialien, welche die Hersteller verwenden, stark.
Ein Pferdeanhänger für ein Pferd wiegt etwa leer 650 – 750 kg.
Anhänger für zwei Pferde können da etwas schwerer sein und bringen 750 kg bis zu 2000 kg auf die Waage.
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